| વાહન મોડલ | મેટ્રો લિથિયમ વર્ઝન (EEC) |
| એકંદર ટ્રકનું પરિમાણ (L*W*H) (mm) | 3910*1400*1905 |
| 2270*1400*1200 | |
| વ્હીલબેઝ(mm) | 1800 |
| ફોન્ટ/રીઅર વ્હીલ બેઝ | 1095/1110 |
| ફ્રન્ટ/રીઅર સસ્પેન્શન | 1125/985 |
| ન્યૂનતમ ટર્નિંગ ત્રિજ્યા(m) | 4.2 |
| ન્યૂનતમ ગ્રાઉન્ડ ક્લિયરન્સ | 160 |
| અભિગમ/પ્રસ્થાન કોણ(°) | 15/25 |
| પાસ કોણ | 15.7 |
| ચોખ્ખું વજન | 1070 |
| પેલોડ | 500 |
| સરેરાશ વજન | 1700 |
| આગળ/પાછળનો લોડ (અનલાડેન) | 590/480 |
| આગળ/પાછળનો ભાર (ભારેલો) | 765/935 |
| ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રની ઊંચાઈ / ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રથી આગળ અને પાછળના ધરી સુધીનું અંતર (અનલેડન) | 585/814/986 |
| ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રની ઊંચાઈ / ગુરુત્વાકર્ષણના કેન્દ્રથી આગળ અને પાછળના ધરી સુધીનું અંતર | 620/989/811 |
| 50km/h ન્યૂનતમ બ્રેકિંગ અંતર | 8 |
| મહત્તમ ઝડપ | 85 કિમી/કલાક |
| મહત્તમગ્રેડેબિલિટી | 20% |
| 0-50km/h પ્રવેગક સમય | 15 સે |
| શ્રેણી(કિમી) | 100 |
| ચાર્જિંગ સમય | 10-12 |
| ઇલેક્ટ્રિકલ સિસ્ટમ | |
| ઇલેક્ટ્રિક મોટરનો પ્રકાર | કાયમી ચુંબક સિંક્રનાઇઝેશન |
| પીક પાવર | 12/24 |
| પીક પાવર | 35.8/120 |
| બેટરીનો પ્રકાર | લિથિયમ |
| સિસ્ટમ વોલ્ટેજ | 86.4 |
| બેટરી વોલ્યુમ | 13.00 |
| ચેસિસ માળખું | |
| ઇલેક્ટ્રિક ડ્રાઇવ મોડ | સ્ટ્રેટ રીડ્યુસર ડ્રાઇવ |
| માળખું | સાઇડ બીમ |
| ફ્રન્ટ/રીઅર સસ્પેન્શન પ્રકાર | સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન/બિન-સ્વતંત્ર સસ્પેન્શન |
| ફ્રન્ટ/રીઅર બ્રેકનો પ્રકાર | પ્લેટ/પ્લેટ |
| ફાજલ વ્હીલ પ્રકાર | - |
| સુરક્ષા રૂપરેખાંકન | |
| મુખ્ય / સહ-ડ્રાઈવર સીટ એરબેગ | ડ્રાઈવર/મુસાફર |
| મુખ્ય / સહ-ડ્રાઈવર સીટ બેલ્ટનો સંકેત નથી | - |
| નિયંત્રણ લોક | ● |
| રિવર્સિંગ બઝર | - |
| કેમેરા રિવર્સિંગ રેડિયો | ● |
| રિવર્સિંગ બઝર | ● |
| કટોકટી સ્ટોપ ઉપકરણ | - |
| ફોલ્ડ કરી શકાય તેવી રીમોટ કંટ્રોલ કી | - |
| સામાન્ય આંતરિક રીઅરવ્યુ મિરર | - |
| નિયંત્રણ રૂપરેખાંકન | |
| સ્લોપ લિફ્ટિંગ કંટ્રોલ ડિવાઇસ | - |
| ઇલેક્ટ્રિક પાવર સ્ટીયરિંગ | ● |
| ઇલેક્ટ્રિક વેક્યૂમ આસિસ્ટેડ બ્રેકિંગ સિસ્ટમ | - |
| એન્ટિ-લોક બ્રેકિંગ સિસ્ટમ | - |
| બાહ્ય રૂપરેખાંકન | |
| દરવાજાનું હેન્ડલ (કાળો) | ● |
| બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર (કાળો) | ● |
| ટાયર (ઉન્નત) | 175/65R14 |
| સ્ટીલ વ્હીલ હબ | - |
| એલ્યુમિનિયમ એલોય વ્હીલ હબ | ● |
| આંતરિક રૂપરેખાંકન | |
| PU સ્ટીયરિંગ વ્હીલ | ● |
| મલ્ટિફંક્શનલ સ્ટીયરિંગ વ્હીલ | - |
| સામાન્ય છતની હેન્ડ્રેઇલ (સહ-ડ્રાઇવર) | ● |
| સિગાર લાઇટર | - |
| સીટ રૂપરેખાંકન | |
| ફેબ્રિક સીટ | - |
| પીવીસી સીટ | ● |
| મલ્ટીમીડિયા રૂપરેખાંકન | |
| રેડિયો+બાહ્ય ધ્વનિ સ્ત્રોત ઈન્ટરફેસ | - |
| સીડી પ્લયેર | - |
| 7-ઇંચની બુદ્ધિશાળી ડિસ્પ્લે સ્ક્રીન | ● |
| લાઉડ સ્પીકર સિસ્ટમ | ● |
| ડેટા અપલોડ કરો | |
| રીમોટ રીઅલ-ટાઇમ મોનીટરીંગ | ● |
| લાઇટિંગ રૂપરેખાંકન | |
| સામાન્ય હેડલેમ્પ | ● |
| આગળનો દીવો | ● |
| ગ્લાસ / રીઅરવ્યુ મિરર | |
| મેન્યુઅલ કાચ વિન્ડો | ● |
| બાહ્ય રીઅરવ્યુ મિરર મેન્યુઅલ એડજસ્ટમેન્ટ | ● |
| તૂટક તૂટક ફ્રન્ટ વાઇપર | ● |
| એર કન્ડીશનર | |
| ગરમ પવન ડિફ્રોસ્ટિંગ | ● |
| સ્વચાલિત એર કન્ડીશનીંગ (વૈકલ્પિક) | ● |
| રંગ શ્રેણી | |
| શારીરિક રંગ 1: આલ્પાઇન સફેદ | |
| “●”—માનક રૂપરેખાંકન “–”—આવું કોઈ રૂપરેખાંકન નથી “○”—ફેક્ટરી વૈકલ્પિક ગોઠવણી | |
જોડાવા
- Whatsapp અને Wechat
- +86 13575809806
ઇમેઇલ અપડેટ્સ મેળવો
સબ્સ્ક્રાઇબ કરો